Bagi banyak orang yang bergerak di bidang produksi industri, produk rantai transportasi tidak jarang. Sebagai simbol penting dari produksi otomatis, perannya tidak tergantikan
Dalam kondisi suhu tinggi, rantai transportasi biasanya mengalami keausan, korosi, kebisingan pemanjangan rantai, dan minyak rantai yang menetes. Masalah umum rantai transportasi
(1) Rantai tidak dilumasi, sehingga rantai sering dalam keadaan gerinda kering, dan suaranya keras
(2) Pin poros rantai sudah sangat aus, dan rantai meregang dan menjadi lebih panjang dari 1000 mm;
(3) Rantai mengalami korosi parah, dan terak karat jatuh ke permukaan produk, yang memengaruhi kualitas produk.
(4) Pada tahap awal pengoperasian peralatan, oli rantai biasa digunakan untuk pelumasan, dan terjadi tetesan yang parah. Persyaratan pelumas dalam rantai transportasi
(5) Kinerja oli yang baik terserap dengan kuat pada permukaan dalam dan luar rantai, sehingga tidak akan terlempar oleh gaya sentrifugal rantai, atau terjepit oleh beban untuk melepaskan diri dari simpul gesekan.
(6) Kemampuan penetrasi yang lebih baik dapat menembus semua sambungan gesekan pada mata rantai untuk membentuk lapisan film batas dan mengurangi keausan
kecepatan
(7) Kinerja anti-oksidasi dan stabilitas yang baik. Saat bersentuhan dengan udara selama operasi, tidak ada oksida yang akan terbentuk.
Metode pelumasan rantai transportasi
(1) Pelumasan rutin manual: gunakan kaleng oli atau sikat oli, dan injeksi oli sekali per shift. Cocok untuk transmisi v≤4m / s kecepatan rendah
(2) Pelumasan oli menetes: Gunakan cangkir oli atau oiler untuk melewatkan pipa oli ke celah antara pelat rantai bagian dalam dan luar dari rantai tepi yang longgar, dan teteskan 5-20 tetes oli pelumas per menit. Cocok untuk transmisi dengan v≤10m / s.
Waktu posting: Des-25-2020